Der KLEBER Ansatz für Nachhaltigkeit

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Wie Recycling in der Reifenindustrie funktioniert

In Europa wird jedes Jahr eine große Anzahl Altreifen gesammelt und in verschiedenen Recycling- und Verwertungsverfahren weitervearbeitet. Es liegt in unserer gemeinsamen Verantwortung, diese Altreifen für weitere Zwecke aufzubereiten, damit die Folgen für die Umwelt begrenzt werden.

Nach Angaben der European Tyre & Rubber Manufacturers Association (ETRMA) wurden 2019 etwa 95 %* der Altreifen gesammelt und für die stoffliche und energetische Verwertung aufbereitet.

*Source https://www.etrma.org

KLEBERs Rolle beim Reifenrecycling

KLEBER ist Teil des Blackcycle-Projekts*. An diesem beteiligen sich sieben Industriepartner, fünf Einrichtungen aus Forschung & Entwicklung und ein europäisches Konsortium für Innovationen. Dieses Projekt zielt darauf ab, eine Kreislaufwirtschaft rund um Reifen einzuführen und ein neues Produktionsverfahren zu entwickeln, das basierend auf alten Reifen neue Reifen herstellen kann.

*KLEBER ist Teil der Michelin Gruppe. Das Blackcycle-Projekt wird von Michelin geleitet und hat im Rahmen des Forschungs- und Innovationsprogramms „Horizon 2020“ der Europäischen Union unter der Finanzhilfevereinbarung Nr. 869625 Förderungen erhalten.

Wie werden Reifen recycelt?

Das Recycling von Reifen ist wesentlich für die gesamte Branche und kann auf drei Wegen erfolgen:

Aus Altreifen gewonnenes Gummipulver wird zu gummimodifiziertem Asphalt weiterverarbeitet, der von der Elastizität und den geräuschdämpfenden Eigenschaften des Gummis profitiert.
Verwendung von geschredderten Altreifen, die mit elektrischen Lichtbogenöfen ausgestattet sind, um in Stahlwerken Anthrazit und Schrott zu ersetzen.
Durch neue Verwertungswege, zum Beispiel Pyrolyse/Thermolyse, einer chemischen Reaktion, können Ausgangsstoffe durch Erhitzen in mehrere Produkte zersetzt werden. Die Prozesstechnologie erlaubt, Wertstoffe aus Altreifen rückzugewinnen.

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